在机场货运这个领域里工作了十多年的时间, 我所经手的那种加紧急件, 数量虽然没有达到上千件那么多, 但也差不多有八百件左右了。经常会有很多人打来电话联系, 他们在电话线路那头说出来的第一句话，往往是表示他们的那个货物必须要在几个小时的短暂时间内到达。
这时候人们的语气里面所呈现出来的状态, 全都是十分急切的样子。关于贵阳机场航空加急件这种业务的处理情况, 如果说事情比较复杂也确实存在一些复杂之处, 如果说事情比较简单, 那么本质上就是有几个关键的操作环节不能被耽误或者被阻塞, 这些关键环节一旦出现了阻滞的情况, 那么整体的时效性就会完全失去作用。
贵阳机场航空加急件怎么寄
你要去到那个龙洞堡机场T2航站楼的货运柜台去办理手续, 务必要带上你的身份证原件, 还要把货单在出发之前提前填好, 然后去通过安检的时候直接走加急通道, 我之前亲眼见到过有人, 连这个基本的货单都没填写就过来了, 到了柜台之后才现写现填, 光是为了填这个表格就耽误了足有二十分钟的时间, 一旦错过了航班规定的截载时间, 你就肯定赶不上当天的班次了, 只能无奈地把事情往后推迟一天。
如果是属于文件类型的小型包裹, 可以通过机场的VIP快速通道进行办理, 这样安检的流程速度会比较快, 通常情况下大概十五分钟的时间就可以完成物品的交接处理。
对于体积较大的大件物品, 或者是含有电池成分、携带液体类的物品, 必须提前与航空货运站进行沟通并确认, 这些货物是否可以装载到当前的这趟航班上面, 以免到达现场之后才发现出现问题, 从而导致之前的行程白费力气白跑一趟。
贵阳航空加急件最快几小时到
航班从起飞的那一刻到落地的那一瞬间, 这个时间段是不计算在内的。纯粹的地面操作环节, 也就是从递交文件到最后装入飞机的这个过程, 如果一切顺利的话, 四十分钟就能搞定。飞机飞行的时间大概是三四个小时左右, 等到飞机落地之后再转交地面进行配送工作。
再加上把货物从机场提取和送到目的地这两个接驳环节, 省内的文件基本上在当天下午就能送到你的手上。省外的文件要看航班的衔接情况怎么样, 运气好的话有可能在当天晚上就能签收, 就算是最晚的情况, 也会在第二天中午之前送达。
当每年到了四五月份以及夏季雷雨天气频繁的季节, 贵阳的航班出现大面积延误, 这已经是非常常规的现象了, 因此加急快件的时效方面所带来的优势, 会被明显地缩减。在这个时期, 必须提前同负责运输调配的工作人员进行确认, 看是否存在着备用降落机场的安排或者是更改签转的方案, 千万不要在那里被动地等待。
对于加急件来说, 最让人忌讳的情况就是到了最后关口才开始慌张去处理事情, 最好是能够提前两小时把所有的货物都准备好, 把相关的各种手续也都办理妥当, 这样心里的感觉才会觉得踏实安稳, 所以, 通常我会给出一个建议, 把这个建议告诉客户, 就是在上午十点之前的这个时间段之内, 把要交付的文件或者物品送过来, 这样一来, 就可以赶上中午时分或者是下午时分的航班运输, 所预留出来的时间宽度是最为充足的, 在这个过程中发生各类意外小问题的可能性也是处于最小的状态。
