在贵阳干了这么多年的航空货运生意, 手里经手的加急快递, 数量少说也有八九百件。客户们总是守在柜台前面, 反反复复问得最多的一句问话就是: 今天寄出去, 今天到底能不能送到?
其实吧, 贵阳机场搞这个当天到达的空运业务, 意思非常简单清晰, 就是利用当天出港的飞机航班, 把货物从货运区域直接运输并交付给最终收件人。这件事确实可以做到, 但是, 你必须非常精准地把握各个时间节点, 千万别因为时间安排失误, 导致自己转了一圈发现, 货物已经无法交纳入仓了。
贵阳机场空运当天到几点截止
通常的时间安排是, 必须在当天中午十二点之前, 将货物送达指定的收货地点。接着, 需要在下午一点半之前, 把所有安检、打板这些流程给走完。
如果你错过了这个时间段再去操作, 那么赶上同一天出港航班的可能性就非常小的。这是因为各家航空公司规定的截货时间, 是要比航班起飞时间提前一到两个小时的, 你不可能以为飞机没飞起来, 就还能把货硬塞进去。
这里有一个细节, 很多人容易忽略掉。在周五这一天, 以及节前最后的一个工作日里, 发出的货物量会猛地增加。因此, 过安检时的排队时间, 经常会拖延到四十分钟以上。对于这种日子, 我们建议把提交的时间点再往前推一个小时。
千万不要紧擦着截止时间去交单。我曾经目睹过客户赶在截止那一刻到达的结果, 就是排着队的时候, 货物就已经超过了规定的时间窗口。所以, 只能把这个情况推迟到第二天处理。当时的状况是, 客户急得只能在原地不停地跺脚。
贵阳机场空运当天到多少钱
费用的计算主要取决于物品的重量以及所在的品类。对于小件的文件类物品, 选择加急服务不算离谱的价格范围, 但是针对液体、电池、生鲜这些受到限制的货物, 操作成本会直接翻倍, 还有一些特定的货品种干脆拒收, 所以提前问清楚情况比白跑一趟要强得多。
对于大件货物是按公斤来计算价格的, 首重和续重之间的差价比快递行业明显要大一些, 如果是十公斤以上的货物选择空运, 当天就能到达, 这样反而比陆运快递更划算, 整体的运输周期也会更短。
跟普通快递比, 当天到的航空件贵出百分之三十到五十是正常水平。但你算一笔账, 合同晚一天到, 耽误的订单金额可能是运费的好几十倍。该花的钱别省, 省错地方更亏。
把货物交出去, 拿到单号, 只要盯着物流信息就行。飞机落地之后, 收货的一方会安排专人负责对接派送任务, 承诺最晚都在当天晚上八点之前, 把东西送到收件人手里。
整条业务流程如果跑得顺畅, 从你把货交给物流开始, 一直到对方确认签收, 这个过程总时长不会超过六个小时。这就是贵阳机场通过空运实现当天到达的实际效果, 它并不神秘, 但是每一个环节都不允许拖延。
