我在贵阳这边做物流发货这一行, 前前后后大概干了有七八年的时间了。在这么久的时间里面, 被客户们问得最多的问题, 主要就是关于“货物到底要怎么样才能够顺利地送到机场”这样一个事情。龙洞堡机场那边的货运操作流程本身来说, 说复杂的话也确实是有它复杂的地方的, 说简单的话其实也是很简单的。
其中的关键之处, 根本上就卡在了对于运输路线的选择以及截获货物的截止时间这上面两件事情上。对于那种头一回去跑这种业务的人非常容易处在一种迷糊糊涂的状态之下, 最终的结果就是很容易导致他们的货物白白地被延误掉了。
贵阳机场发货走哪条路
从市区出发, 沿着机场路行驶, 全程花费的时间不到二十分钟。在导航软件中搜索“龙洞堡机场货运站”这一目的地时, 千万不要错误地输入“航站楼”三个字。这是因为货运区入口与客运区入口之间的距离相隔了大几百米之远, 如果走错了路线, 返回来重新选择方向的话, 大约又需要消耗十来分钟的路程时间。
这条道路的拓宽程度是很充足的。货车应该始终在外测车道上前行。关于限高问题大家不必产生担忧的心理, 但是如果车辆的总高度超过了五米的大关, 那么车主必须提前向货运站管理部门进行报备操作。如果没有进行这一步的申报工作等到了大门入口处就会因为高度限制而卡住进而造成车辆无法顺利进入站内。
人到了那个货运站之后, 你会发现门口那里就是有那个地磅并且设有那个安检通道。如果是那种小块的、散装的货物, 你直接推过去行就行了, 但是要是大件物品以及整托盘的货物那是要走到那个专用卸货区去的, 因为在那边是有吊机可供使用的可以进行装卸作业。
如果没有提前进行预约并且在交通高峰时期是需要排队等候大概二三十分钟的，因此对于大批量货物而言最好是提前一天完成时段预约, 以此省去到现场无所事事的等待时间。
贵阳机场发货几点截止
国内航班的截货时间是起飞前的四个小时, 而国际航班的截货时间则是提前六个小时。这个问题从表面上听来非常简单, 可是如果真正动脑筋去计算的话, 就会很容易出错。以早上八点起飞的国内航班作为例子说明这种情况。
你需要在凌晨四点之前就把货物推进仓库里面。紧接着要完成安检工作。随后还要把货物打好板以便运输。只要晚上一分钟, 就只能等待下一班的客机了。由于班次中间间隔的时间长达大半天之久, 所以对于客户那边来说是非常不好交代的。
我习惯把截货时间往前提前半个小时。这样做, 心里对于路上堵不堵车这一点就很有底数了。因为在节假日以及旺季的时候, 机场路从金竹林那个位置开始就会出现拥堵的情况。所以, 给自己预留一些的缓冲余量, 能够省去不少的麻烦事。
去个两三回之后, 路线是怎样的, 时间安排成什么样, 在哪个窗口去办理具体的哪些单据, 这些全都已经牢牢地记在了心里面, 往后进行发货操作的时候就纯粹是走过一个既定的流程。
