我在贵阳这边做电子件发货, 干了这几年, 发现大家问得最多的线路板航空快运这个品类。客户所关心的事情, 其实无非就是这两件, 一件是怎么发才最稳妥, 另一件是费用怎么算才能不亏本。
贵阳线路板怎么空运
线路板这一类产品, 它属于精密电子零部件类型, 所以是最害怕磕碰现象以及受潮情况的。所以我一般会给出的建议做法是: 采用防静电袋来进行包裹, 同时在内部加入珍珠棉材料, 然后在外部再套上一个硬纸板制成的箱子, 并且要在箱子的内部塞满各种填充物品, 以此达到缓冲保护的目的。
如果说单块线路板的重量不超过五公斤这个数值, 那么就可以使用普通的航空件运输方式；但是如果重量超过了五公斤这个数字, 或者是多块线路板合并在一起包装成一个箱子的情况, 就必须选择航空快运这个渠道来进行运输, 这样做的原因是时效性会比较快速, 而且货物落到地面后的状态也会比较稳定。
在贵阳龙洞堡国际机场, 每天的航班数量并不是特别多, 这一点和深圳、广州等城市不太一样, 因为深圳和广州每天是有十多个班次的。如果是要赶当天能落地的物流线路的话, 是需要在下午四点半之前就必须把东西交给办理手续的地方去的, 要是错过了这个时间点就只能排到第二天了。
很多客户并不清楚这个非常关键的操作节点, 所以会白白地等上一整夜。在那样的时候把防静电的标识贴在纸箱的外面, 安检人员一眼就能看见, 这样就可以省得分开开箱检查的步骤了。
线路板航空快运几天到
从贵阳发送货物飞往深圳、上海、北京, 通常情况下是当日抵达目的地, 并且次日能够提取包裹, 整个物流过程需要花费两到三天的时间。相比之下, 飞向成都或重庆的路线距离更加贴近, 因此能够实现隔夜即达的高效时效。
可是, 一旦进入台风季节或者遭遇航班取消等特殊情况, 送达时间就会被额外拖延一整天, 所以必须在事情发生之前提前向客户做出说明, 千万不要等到事后被客户催促才进行回应。
关于费用方面的计算问题, 线路板这类商品被归类为抛货, 其计费标准是依据体积重量与实际重量之间数值较大的那一方来确定的。
以一块尺寸为四十乘三十的线路板为例, 如果将其叠放十片, 随着厚度的增加, 其体积重量极易超过实际重量, 此时的单价大致处于每公斤十二元至十八元的区间范围内, 具体价格会根据不同的重量段而有所变化。针对零散部件的运输, 选择快运方式相较于快递方式能够节省不少开销。
当发货批量达到一百至两百公斤及以上规模时, 还有机会通过协商进一步降低价格。
线路板这个东西是非常娇贵的, 大家在发货之前多花两分钟把它包好, 这个做法比事后互相扯皮要强得多的, 把防静电以及防潮这两个工作做到位之后呢, 走航空快运这条路线的话, 基本上是不会发生什么差错问题的。
