在工地出现缺货状况时, 那是最让人头疼不已的, 特别是针对一些有着紧急需求的特殊建材而言, 像是防火板、特种玻璃、精密构件这类, 要是从外地调货并采用普通物流方式, 短则需要三五天时间, 长则要一周时间, 工期一旦被拖延, 所造成的损失可全都是实实在在的真金白银之数。贵阳身为西南地区的交通枢纽, 其空运物流体系在这几年的发展速度相当快, 对于建材选择走航空件已然并非是什么新鲜少见之事。很多人会觉得空运建材所需费用犹如天价一般, 然而事实上这得视具体情形而定, 对于轻质高价值材料来讲, 核算下来所省下的时间成本远比运费要多出许多。
空运建材到底划不划算
有不少人, 其第一反应乃是空运的费用太过昂贵, 故而觉得不如去等待陆运。然而, 要进行算账这件事, 绝不能仅仅只看运费, 而是要去计算综合成本。譬如, 你手上存在一个酒店装修项目, 其外墙所需的定制铝板, 由于厂家发送的尺寸出现错误, 若重新补货并选择走陆运的话, 就需要等待五天时间, 在这五天里, 人工费、设备租赁费以及场地占用费加在一起的总和, 极有可能远远超过空运所产生的那点差价。在贵阳本地负责对接的航空货运公司, 针对建材类货物有着专门的计费方式, 并非是所有的东西都按照体积重去计算死价格。像五金件、密封胶条、小型金属构件这样密度较大而体积较小的货物, 空运成本实际上是可以控制的。要点在于, 得预先同货运代理清晰交流, 将货物的类别予以优化, 把包装方式妥善处理好, 防止被按照抛货来计算费用。
哪些建材适合走空运
存在一些建材, 并非在任何情况下都适宜被运送至天空之上。像水泥沙石、普通瓷砖以及大规格石材这类, 其具备重量较大、单价相对较低之特点的建材, 若采用空运的方式, 着实不太具有经济合理性。然而, 在贵阳市场当中, 存在着几类颇为常见的建材: 其一乃是样品以及急用配件, 举例而言, 像是当甲方临时想要查看的石材样板, 还有进口卫浴的替换阀芯；其二涵盖了精密设备配件, 例如暖通系统的控制模块以及消防报警器的主板；其三则包含特种材料, 像防火等级要求较高的岩棉板、防静电地板以及进口密封胶。这些建材呈现出城货值较高、体积较小且需求较为急切的特性, 而空运恰好能够与之相契合。贵阳的航空货运站, 针对建材类货物的安检流程, 已然成熟, 只要包装契合规定, 且并非涉及危险品, 那么其走货效率是很高的。
于实际运作当中, 诸多贵阳的装饰公司以及工程队已然习惯于运用空运来施行“急救”, 一通电话打过去，于上午发货, 到下午便能够在龙洞堡机场提货, 而后直接拉至工地, 这般时效优势, 于抢工期之际便是实实在在的真金白银, 说到底, 建材空运并非常规性的选择, 然而在关键时刻却能够挽救局面, 摸清紧急采购的通道, 在承接急单之时心里便会有底气。
