在贵阳机场进行的急件托运，听闻起来也就是一个字——“快”。我常年于一线处置这类业务 ，说实话 ，每日都有着抱着箱子冲进货运站的人 ，有的是装着文件的袋子贵阳机场急件，有的是放置样品的箱子 ，甚至还有活的动物。客户的脸上满满写着两个字：着急。他们不在意流程究竟有多繁杂 ，仅仅关注一件事情：我这儿的东西请联系贵阳航空货运4008076756咨询定舱。，最快在何时能够登上飞机？
急件能不能当天走
很多人觉得抵达机场便能够随时发货，实则并非如此 ，贵阳龙洞堡机场的货运航班存在固定的时间窗口 ，特别是上午十点之前的早班机 ，其货舱截单时间一般是在起飞以前两小时左右 ，要是你下午才将货送去 ，当天能够赶上的航班就变少了。
这次我所见识到的最为急迫的情况时，下午四点之际，有客户送来了一箱电子元件，并且表明生产线正等着使用这些元件。随后，我们对当天所有要出港的航班展开了查询，结果发现唯有晚上七点的那最后一班航班能够赶得上，然而截单的时间却是五点半。紧接着，客户自己驾车前往柜台去办理手续，而我们这边则协助其进行打标签、过安检以及量尺寸等一系列事宜，整个过程一路顺畅无阻。最终，货物成功登上了飞机，而客户则蹲在货运站的门口，抽了三根香烟之后才离开。
所以，急件能否当天出发，关键在于你何时送达，以及目的地有无合适航班。贵阳前往北上广深等干线城市，每日班次众多，时间窗口较宽。然而，要是去往拉萨、乌鲁木齐这类支线，一天仅有一两班，赶不上便需等待次日。
怎么确保急件不耽误事
最让急件担忧的并非是速度慢，而是“在某个环节出现停滞状况”。举例来说，因包装不符合要求而被安检退回，再如因单证不齐全而被柜台拒绝接收，又如因尺寸超大、重量超重而需临时增加费用。此类事情在机场每日都会发生，然而客户常常是到了现场之后才知晓。
我提议你在发货之前先去做三件事情，其一，要去确认所涉物品究竟是不是属于航空违禁品范畴，像锂电池、打火机以及液体这类物品，哪怕是再怎么着急，那也是没办法登上飞机的。其二，包装务必要做到结实，纸箱绝对不可以是软塌塌的，胶带得打成“工”字形，毕竟机场搬运的时候可不会进行轻拿轻放操作的。其三，需要提前拨打相关电话去问个明白当天航班的具体情况，因为有些航班会出现临时取消或者更换机型的状况，如此一来货舱的位置就泡汤了。
很多人忽略了一点：急件到达目的地，谁去取呢？要是你发的是空运普货，到达机场货站后，还得等分拣，还得等通知，如此折腾下来，或许比飞行时间还要长。因而，真正快的急件，常常是“门到门”的，发货地有人上门收取，目的地有人直接提取，中间不落地。
这些年，贵阳机场的货运量增长速度极快，然而，急件处理的关键核心并未改变，即：你与流程的熟悉程度越高，货物运输的速度便越快。我并不提议你将所有期望都寄托于“到了之后再作打算”的做法上，提前半小时进行准备，极有可能就能够提前一整天抵达目的地。
